«Стоп-линия»: развенчиваем мифы о байкерах
15:07 / 07.11.2016
Быстрыми порывами колючего ветра в привычную жизнь влетела осень, разбрасывая по улицам города скрюченные от холода и первых ночных заморозков листья. И для некоторых настало время перемен: островецкие, ошмянские и сморгонские байкеры, совершив последний в этом сезоне мотопробег, на время попрощались со своими верными друзьями – мотоциклами и пересели на более комфортный и теплый вид транспорта – автомобиль.С удивлением узнав, что и в нашем городе есть люди, отдавшие свое сердце двухколесному железному коню принимаю предложение одного из островецких байкеров – Ренаты Ефимовой – закрыть мотосезон небольшим путешествием по району.
…На автозаправке возле Ошмян должно было собраться около десятка человек. Было мнение, что холодные ночи и пронизывающий ветер заставили многих отказаться от этой затеи. Но самые стойкие и крепкие духом любители мототехники, среди которых, к моему неописуемому удовольствию, оказалась и я, решили рискнуть.Ко всеобщему удивлению, нас собралось более двадцати – причем не только из Островца. На последний в этом сезоне местный байк-слет прибыли представители Ошмян и Сморгони, немного опаздывали гости из Новогрудка.
Хотелось бы красочно описать нашим читателям непередаваемые ощущения, когда летишь на всех парах, раскинув руки навстречу ветру, с развевающимися волосами и горящими глазами… Но нет, все было намного спокойнее и безопаснее: ведь настоящие байкеры не носятся на бешеной скорости, не ездят садятся на мотоциклы без шлема, рискуя своей жизнью, не нарушают правил, установленных дорогой, которая не прощает ошибок. Но от этого ощущения легкости, полета и свободы, которые может подарить только мотоцикл, никуда не делись. Они ярким всплеском возвращались ко мне всякий раз, когда мы с развевающимися флагами организованной колонной выдвигались к очередной «культурной» стоянке. В нашем маршруте – Ошмяны, Солы, Гервяты, Ворняны и Островец.
Пользуясь этими остановками, когда байки, «рыкнув» разок-другой, замолкали, чтобы перевести дух, а люди в кожаных куртках и специальных «мотокомбинезонах» снимали шлемы, чтобы полюбоваться красотой местных достопримечательностей и утолить свой познавательный интерес, расспрашиваю того, кто рискнул взять с собой меня, человека, разговаривающего с мотоциклом на «вы» и шепотом, – островчанку Ренату Ефимову о том, кто они, байкеры.
– На улицах нашего города редко услышишь урчание мотоциклов. Но байкеров в Островце не так уж и мало. Почему мы их не видим и не слышим?– Да, мы есть, и в том числе по всему району. Я начала ездить на мотоцикле в прошлом году, так что это мой первый настоящий мотосезон, в котором на своем двухколесном друге проехала я уже более 7 000 км.
В Островецком районе есть байкеры, которые ездят давно и не представляют жизни без мотоциклов, соблюдают законы мотомира. Немало и начинающих мотоциклистов, которым нравится испытывать возможности своего железного коня. Но собираемся мы пока еще не так часто, как хотелось бы. Да и катаемся чаще всего за пределами города.
– В таком «межрайонном» составе собрались впервые?– Нет. Мы собирались и раньше – не только для того, чтобы прокатиться и попутешествовать или съездить на очередной мотофестиваль: мы вместе проводим различные акции. Так, в этом году мы посетили Ворнянский социальный приют, воспитанники которого смогли не только посидеть на мотоциклах, прокатиться на них, но и задали байкерами множество вопросов. Ребята из трех районов поддерживали меня, когда я участвовала в конкурсе «Автоледи». Для того чтобы привлечь внимание к безопасности на дорогах, была организована акция в Ошмянах: мотоциклисты организованной колонной проехали по городу и совместно с сотрудниками ГАИ раздавали автолюбителям памятки о взаимоуважении и дисциплине всех участников дорожного движения. Мы принимали участие в благотворительном концерте «Поможем маленьким сердцам». Благодаря ошмянскому байкеру Вальдемару Сосновскому, наши семьи активно и весело провели выходные на картодроме. Собирались наши ребята и 18 сентября - в День памяти погибших мотоциклистов, чтобы почтить память погибших на дороге друзей-байкеров. Наша память – это все, что мы можем для них сделать.
– Что подтолкнуло к объединению?
– У каждого свои причины: друзья, адреналин, любовь к мотоциклам, путешествиям. Кому-то нужен более широкий круг общения – все это и перерастает в организованные мотодвижения. Так было и в нашем случае. А чем больше людей, тем интереснее – поэтому и объединились Ошмяны, Сморгонь и Остовец.
– Кто выбирал маршрут для закрытия сезона и чем он обусловлен?
– Так как этот мотопробег для многих мотоциклистов последний в этом мотосезоне и они будут отправлять в зимнюю «спячку» своих верных коней, то мы решили собраться, причем не только пообщаться, но и познакомиться с архитектурой, местными достопримечательностями и природой. Друзья-байкеры, впервые побывавшие в наших местах, всегда восторженно о них отзываются – значит, не зря мы проводим подобные образовательные «вылазки».
Последний маршрут мы разрабатывали вместе, и он должен был быть более насыщенным, но из-за похолодания и плохих погодных условий решено было его сократить и главный акцент сделать на нашей прекрасной Островетчине.
Хотя погода нас в этот день все же побаловала.
– Вы хоть и единственная женщина за рулем мотоцикла, но не единственная в этой компании…
– Часто вместе с нами путешествуют сестры, жены и девушки парней-байкеров. Они разделяют увлечения своих близких – и мы очень этому рады. Есть у нас и такие девушки, у которых открыта категория «А», но пока нет собственного мотоцикла.
– Бытует мнение, что байкеры – нарушители порядка. Как вы относитесь к этому утверждению?
– Байкеры – это обычные люди, со своими достоинствами и недостатками. И нельзя всех грести под одну гребенку. К тому же, когда под тобой 100 лошадиных сил, ты не можешь позволить себе зазеваться – алкоголь этого не прощает.
– Как вы считаете, почему водители автомобилей недружелюбно относятся к мотоциклистам на дороге?
– Безусловно, ездить на мотоцикле намного опаснее, чем на машине. Но не всегда в авариях виноват мотоциклист. Если бы еще все автомобилисты правила соблюдали...
У водителей авто много претензий, но большинство из них не обосновано. Мы, мотоциклисты, призываем водителей: смотрите в зеркала! Наше транспортное средство меньше, его сложнее заметить, и много несчастных случаев происходит при повороте или развороте налево. Так что включенный дальний свет для нас -- это способ стать более заметным. Это же касается и шума от проносящегося мотоцикла.
Можно много и долго рассуждать о войнах на дороге между автомобилистами и мотоциклистами, но я призываю соблюдать и тех, и других правила дорожного движения, ездить аккуратно и уважать других участников движения.
Вопрос-ответ
– Как давно вы дружите с мотоциклом?
Андрей (Ошмяны):
– Это увлечение началось в молодости. Первым моим мотоциклом у меня был «Минск» – тогда это была мечта каждого пацана. И так пошло-поехало. Теперь у меня чоппер «МТ-шка». Он, конечно, не такой быстрый, как современные спортивные, – но для меня не это главное. Я просто наслаждаюсь ездой и музыкой мотора.На чем буду ездить зимой? На другой мотоцикл пересяду – у меня еще трехколесный есть, с коляской.
– Когда и как попали в число байкеров?
Сергей (Островец):
– В Островце я живу недавно – жена из этих мест, вот и переехали к ней на родину. О мотоцикле мечтал с детства – и этим летом смог сделать себе такой подарок на день рождения.С островецкими байкерами оказался в первый раз, раньше с другом катались. Он меня сюда и привел. Очень понравилось. Это настоящее братство, где все уважают друг друга и стараются сделать мир лучше – для себя и других.
– Как родные относятся к вашему «двухколесному» образу жизни?
Ричард по кличке Дед:
– Я самый старший и, можно сказать, самый опытный из всех собравшихся. Мотоцикл – это моя жизнь. Сколько себя помню, он был со мной. Я его всегда холил и лелеял. И жена давно привыкла, что я могу в один момент сорваться с места и унестись в свободную даль. Она знает, что я обязательно вернусь. Когда звонит Рената, она, улыбаясь, спрашивает: «Что? Уже летишь?»Пять мифов о байкерах
Миф 1. Байкеры — опасные бандиты
Основная и большая часть людей, имеющих мотоциклы, – люди с высшим образованием, успешные в работе – будь то собственный бизнес или государственная должность, высокообразованные и самодостаточные. Большинство из настоящих байкеров совсем не употребляют алкоголь.
Миф 2. Байкер — это мужик с бородой, длинными волосами…
… А еще с большим голым животом, в кожаной жилетке и бутылкой пива в руке.
Но для того, чтобы стать байкером, недостаточно купить кожаную куртку в заклепках, кожаные штаны в обтяжку, «казаки» с цепями.
Байкеры путешествуют, ездят на встречи с другими байк-клубами, поэтому для дальней дороги им нужна соответствующая экипировка: костюмы, перчатки, бахилы, которые не промокнут. Идеальный вариант – кожа.
А под шлемом чаще всего прячется чисто выбритое лицо и ухоженные волосы.
Миф 3. Все байкеры – гонщики
Человек за рулем мотоцикла знает, что его машина не прощает баловства, нахальства и дури. Большинство аварий происходит из-за того, что человек позволяет себе то, чего нельзя делать. Байкер, который ценит свою жизнь и любит свой мотоцикл, не превышает скорость и не лихачит.
Миф 4. Байкеры слушают только тяжелый рок
Они все разные – не только по профессии и цвету мотоцикла: кому-то нравится тяжелый рок, а кому-то –джаз, блюз или шансон.
Миф 5. Быть байкером могут только мужчины
Да, это преимущественно мужское увлечение. Но и женщины на мотоцикле встречаются не только на пассажирском сидении. И к девушкам-байкерам всегда проявляется забота и оказывается повышенное внимание.
На протяжении длинного «летнего» сезона байкеры собираются вместе, чтобы путешествовать, делиться впечатлениями и просто разговаривать – обо всем, но в первую очередь о том, чему отдана частичка души каждого из них – о любимом мотоцикле. И зима – как глубокий вдох перед новыми встречами и впечатлениями людей, объединенных одним интересом, одной страстью.
