Дальнобойщики о ситуации на белорусско-литовской границе

18:07 / 10.11.2025

29 октября Правительство Литвы приняло постановление «Об ограничении и приостановлении пересечения государственной границы Литовской Республики». Документом введены ограничения на передвижение физических лиц и транспорта через пункт пропуска «Мядининкай»-«Каменный Лог» до 1.00 по белорусскому времени 1 декабря. Оформление физических лиц и транспорта в литовском пункте пропуска «Шальчининкай»-«Бенякони» было полностью приостановлено. Сегодня белорусский МИД заявил, что литовские фуры, которые скопились на территории Беларуси на подъездных путях к пунктам пропуска «Каменный Лог» и «Бенякони», для безопасности и сохранности переместят на специально оборудованные стоянки.

Отправились в Котловку и по пути как раз встретили первые колонны грузовиков. Пообщались с дальнобойщиками и узнали, что они думают о закрытии границы и как, по их мнению, исправить ситуацию.

– Нашим батькой (Президент Беларуси – авт.) мы гордимся, он правильно поступил. Давно пора так было сделать. Он литовцам хорошо гайки зажал! Молодец! А почему литовское правительство так поступает с людьми, лучше у литовцев спросить, – говорит дальнобойщик-белорус.

Литовцы, правда, увидев камеру, сразу зашторивают стёкла кабины и на просьбу прокомментировать ситуацию, ссылаются на проблемы, которые могут возникнуть впоследствии.

– Когда это все разрешится, неизвестно. Литовцам все равно на свои машины и своих людей. Видите, как они относятся к своему же бизнесу, – говорит литовский дальнобойщик и просит его не снимать.

Ещё один водитель, работающий в литовской компании, приехал на Каменный Лог с Берестовицы. Говорит, что шанс пересечь границу был. Теперь же он даже не надеется, что правительство Литвы услышит просьбы и доводы своих граждан.

– Что Литва? Сами видите, какие усилия они прилагают. Никаких, – говорит он.

К разговору присоединяется ещё один водитель. В сфере международных перевозок он работает с 2013 года. Говорит, что к кочевой жизни привык, и не знает, что будет делать дальше:
– Что тут скажешь? Всё печально. Когда-нибудь поедем. Может, литовцы всё-таки одумаются и откроют границу.

Видно, что ситуация тревожит всех водителей, хотя некоторые предпочитают отмалчиваться. И основная проблема – водителям не платят за простои.

– Не хватает уже терпения. Это неудобно, неприятно, большие расходы. Словом, сложная ситуация. Живём, конечно, ожиданиями лучшего, но готовиться надо к худшему. Литва закрыла границу, и как бы ей, по сути, наплевать на то, что здесь стоят её люди. Пусть договариваются, пусть решают – мы должны заниматься своим делом, перевозить товар, – уверен ещё один водитель.

Ещё одна проблема, о которой в том числе говорят дальнобойщики, это убытки, которые терпят литовские фирмы и грузоперевозчики.

– Когда закрыли границу, я был в Бресте. Затем где-то 30 октября переехал на Каменный Лог. 250 машин оставалось до меня – и нас сюда перенаправили. Всем понятно, почему это происходит. Всё из-за Литвы. У меня шеф литовец, он так и говорит: «Потому что нашему государству всё равно». Они создали эту ситуацию – и все перевозчики понимают, для чего это сделали, – рассуждает молодой человек. – Знаю, что многие литовские транспортные фирмы на другие номера машины свои ставят и ищут какие-то лазейки, чтобы ездить. Они убытки терпят. Я, получается, вообще на 2-х машинах. Сейчас эту оставлю и поеду за второй.

– Шеф говорил, что в Литве вроде какие-то митинги собирали, какие-то заявления писали, чтобы как-то отреагировало государство. Но пока ничего неизвестно, – подхватывает ещё один водитель.

Хотя надежда, что литовское правительство одумается и откроет границу, живёт у всех дальнобойщиков.

– Наверное, если бы Литва открыла границу, всё было бы нормально. Хотя правильно, что на такие вот попытки закрытия Литвой, Беларусь отвечает тем же. Жаль только, что страдаем мы, водители, которые здесь застряли, – размышляет ещё один дальнобойщик. – Вообще граница закрыта до 30 ноября. Может, тогда и откроют!? А, может, и раньше! Остаётся только ждать.

Что и делают водители...